液壓油缸的泄漏一般都是在使用一段時間后產(chǎn)生，其泄漏可分為內(nèi)泄漏和外泄漏。液壓油缸外泄漏可從外觀直接發(fā)現(xiàn)，是常見的運行故障，也是影響安全與污染環(huán)境的重要因素。內(nèi)泄漏則無法直接觀察到，難以作出準(zhǔn)確判斷。
1. 缸筒與導(dǎo)向套間漏油
缸筒與導(dǎo)向套之間是靜密封。密封圈質(zhì)量不好、預(yù)壓量不足、刮傷損壞或扭曲變形、缸筒與導(dǎo)向套配合表面加工粗糙等均可造成缸筒與導(dǎo)向套外密封間漏油。
2.活塞桿與缸蓋配合處漏油
缸蓋與活塞桿之間為動密封。因缸體、缸蓋、活塞桿及活塞加工和裝配不良，或活塞桿彎曲變形，在液壓油缸工作時，活塞桿與缸體軸線傾斜，使缸蓋密封圈單邊變形，引起活塞桿與缸蓋配合處的漏油。活塞桿與導(dǎo)向套相對運動表面之間的漏油，多數(shù)是由于安裝在導(dǎo)向套上的密封圈損壞，及活塞桿表面拉傷而引起漏油。缸蓋處密封圈材質(zhì)過硬、老化、損傷或重復(fù)使用，檢修時將密封件損傷或安裝不良，均會引起漏油。
因缸體和缸蓋有制造缺陷，或?qū)蛱子猩把?、氣孔或縮松等鑄造缺陷，在液壓系統(tǒng)的壓力作用下，缺陷逐漸擴(kuò)大而引起漏油。
1.活塞與缸壁之間內(nèi)泄
活塞與缸壁之間的密封為動密封，如所選用密封元件形式與材質(zhì)不當(dāng)、密封安裝部位結(jié)構(gòu)與尺寸不當(dāng)、安裝不符合要求、密封件損壞或脫落、活塞與活塞桿同軸度不符合要求、工作溫度過高以及液壓油不清潔等，都會引起液壓油缸內(nèi)泄。
2.活塞桿與活塞間內(nèi)泄
活塞桿與活塞之間的密封是靜密封，密封槽通常開設(shè)在軸上。密封結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)或密封圈選用不當(dāng)，會引起內(nèi)泄。
造成液壓油缸泄漏主要有設(shè)計、裝配和使用等幾方面因素，只有采取綜合防治措施，才能減少或避免液壓油缸泄漏。
1.防止污染物進(jìn)入液壓油缸
空氣中粉塵含量高的環(huán)境惡劣，污染物會通過油箱呼吸孔進(jìn)入液壓油。礦山機(jī)械等液壓設(shè)備在運行過程中要保證油箱的空氣濾清器完好，液壓油缸缸蓋應(yīng)裝有防塵密封圈，并保證其完好。
給油箱加油時使用專用加油容器，保持容器清潔，防止液壓油被污染或混用。加新油時，一定要對其進(jìn)行過濾。
拆卸液壓油缸前，清理液壓油周圍的臟物，同時注意修理工具的清潔，防止將污染物帶入其中。
清潔液壓缸時不能使用棉紗擦拭。過濾器應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞或損壞時，應(yīng)立即更換，保證液壓系統(tǒng)的清潔。
2.正確安裝密封圈
安裝密封圈時，不要將其拉伸到變形的位置，不要用帶棱角的工具，以防劃傷密封圈。可適當(dāng)給密封圈涂抹潤滑油，以便安裝。裝配Y形密封圈時，要注意唇口對著來壓方向。Yx形密封圈分為孔用和軸用2種，裝配時要分清是孔用還是軸用。V形密封圈由支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)3部分組成，安裝時也應(yīng)注意方向，即密封環(huán)的開口應(yīng)面向壓力。
3.合理設(shè)計和加工密封結(jié)構(gòu)
密封結(jié)構(gòu)設(shè)計的好壞，關(guān)系到密封的效果和密封圈的壽命。O形密封圈的密封效果取決于安裝槽尺寸的正確性。密封圈安裝槽過深，密封圈的壓縮量不夠，起不到密封作用；密封圈安裝槽過淺，會把O形密封圈擠到結(jié)合面之間，短時間內(nèi)不會漏油，時間稍長就會漏油。
4.控制油溫變化
油溫升高使油液的黏度降低，密封元件加快老化，引起嚴(yán)重泄漏。為了提高油箱散熱效果，可以增加油箱的散熱面積。當(dāng)自然冷卻無法滿足時，需要增設(shè)置冷卻器。
5. 應(yīng)急修復(fù)
如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新密封件，也不能有效地減少泄漏。缸筒內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深的縱向拉痕時，如不能及時更換液壓油缸，可采用黏接的方法進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)時，先用丙酮溶液清洗缸筒內(nèi)壁，晾干后在拉傷處涂上一層黏結(jié)劑(樂泰602膠或TG205膠)，用工具將膠刮平。待膠與缸筒內(nèi)壁的金屬表面粘在一起后，再涂一層黏結(jié)劑，高出缸筒內(nèi)壁表面2mm左右，再將膠刮平，使其稍微高出缸筒內(nèi)表面，固化后用細(xì)砂紙打磨表面，使其與缸筒內(nèi)壁原表面相同。
